Choisir · Entretenir · S'équiper · Rouler
La moto au quotidien, sans approximation
Choisir le bon modèle, entretenir sa mécanique, s'équiper juste et préparer ses sorties : des repères clairs et sûrs pour rouler longtemps, du premier permis au motard confirmé.
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Une approche pratique et prudente
Des conseils utiles, jamais de bla-bla.
La sécurité d'abord
Équipement, freinage, trajectoire : chaque conseil place votre intégrité avant la performance.
Du concret
Des gestes applicables tout de suite, au garage comme sur la route, sans matériel de pro.
Du terrain
Des repères tirés de la pratique réelle, pour décider sans vous faire avoir.
Nos rubriques
Quatre univers pour vivre la moto sereinement.
Quelle moto pour quel motard ?
Les grandes familles de deux-roues et l'usage auquel chacune répond le mieux.
Le roadster
Polyvalent et maniable, position droite : la valeur sûre pour débuter et rouler au quotidien en ville comme sur route.
Le trail
Haut sur pattes, confortable sur la durée : idéal pour avaler les kilomètres et s'aventurer sur les petites routes.
La sportive
Position couchée, moteur vif : taillée pour la performance et les circuits, exigeante pour un usage quotidien.
Le custom
Position basse et relax, couple à bas régime : pensée pour la balade tranquille et le plaisir de rouler sans presser.
Le scooter
Boîte automatique, rangement intégré : la solution simple et pratique pour les trajets urbains du quotidien.
Le routier GT
Protection et bagagerie d'origine : conçu pour le grand voyage à deux, sur de longues distances et par tous les temps.
Le calendrier d'entretien
Ce qu'on vérifie et quand, pour rouler en confiance toute l'année.
Avant chaque sortie
Pression et état des pneus, tension de la chaîne, niveau de liquide de frein, fonctionnement des feux et de l'avertisseur. Trois minutes qui évitent l'incident.
Chaque mois
Lubrification de la chaîne, contrôle de l'usure des plaquettes et des pneus, niveau d'huile à froid, serrage des éléments visibles. Le rythme du motard régulier.
Chaque année
Vidange et filtres, contrôle des durites et du liquide de refroidissement, état de la batterie, réglages des suspensions avant la belle saison.
Aux révisions constructeur
Distribution, jeu aux soupapes, remplacement des consommables selon le carnet : les opérations lourdes confiées à un professionnel, à intervalles kilométriques précis.
Questions fréquentes
Quelle moto choisir pour un premier permis A2 ?
À quelle fréquence faut-il graisser la chaîne ?
Quand remplacer son casque de moto ?
Prêt à prendre la route en confiance ?
Parcourez nos rubriques : choisir sa moto, entretien mécanique, équipement et sécurité, balades et itinéraires.
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